Filtri Originali Volkswagen

Se accade ciò di solito è imputabile ad una mancanza di refrigerante. Ma potrebbe essere dovuto anche ad un condensatore rotto, a un compressore difettoso o a un tubo che perde. Il tuo Centro Volkswagen Service è sempre lieto di aiutarti!

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Se l’impianto non funziona correttamente o temi sia guasto, rivolgiti presso il tuo Centro Volkswagen Service. I nostri tecnici sono pronti ad aiutarti.

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In linea di principio è possibile installare un impianto di climatizzazione su un'auto in un secondo momento. Tuttavia, di solito si tratta di un processo molto complesso che deve essere eseguito da un'officina professionale.

Si tratta di un componente importante del sistema di ventilazione della tua Volkswagen. Se il filtro è sporco o ostruito, l'aria all'interno del veicolo non può più essere filtrata correttamente. Ciò può causare la contaminazione di alcuni componenti dell'impianto di climatizzazione con muffe e batteri, che possono produrre un odore sgradevole.

Un filtro dell'aria fortemente intasato impedisce un corretto apporto di aria e quindi una combustione pulita, efficiente e regolare. Ciò comporta una riduzione delle prestazioni del motore ed un possibile aumento del consumo di carburante.

Le conseguenze di un filtro dell'olio intasato possono essere un aumento del consumo di carburante, una riduzione delle prestazioni del motore e, nel peggiore dei casi, danni al motore.

Poiché funziona come un setaccio, con il tempo può intasarsi. Per questo motivo deve essere sostituito regolarmente. Il tuo Centro Volkswagen Service può occuparsi di cambiare il filtro in base all'intervallo di manutenzione.

Dipende dal filtro. Il filtro dell'aria, dell'olio e quello antipolvere/antipolline svolgono funzioni diverse e hanno intervalli di sostituzione diversi. Tuttavia, poiché i filtri sono componenti soggetti a naturale usura, è necessario farli controllare periodicamente in base agli intervalli di manutenzione.
Le informazioni sul prossimo appuntamento di manutenzione sono disponibili, ad esempio, sul display degli intervalli di manutenzione.

Se hai dubbi, rivolgiti al tuo Centro Volkswagen Service.

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L'utilizzo di una pompa di calore nelle auto elettriche presenta diversi vantaggi. Regola l'erogazione di freddo e calore nel modo più efficiente possibile e può quindi ridurre il carico della batteria ad alto voltaggio, aumentando l'autonomia.

La pompa di calore condensa un liquido refrigerante ad alta pressione. Questo si traduce in calore che riscalda l'aria che scorre nel circuito della pompa.

La struttura dell'impianto di climatizzazione di una vettura elettrica differisce solo leggermente da quella di un'auto con motore termico. L'impianto di climatizzazione è più compatto e si trova solo in parte nella zona anteriore della vettura, invece che esclusivamente nell'abitacolo. In questo modo si crea uno spazio aggiuntivo per le gambe e per i piedi.

Anche il funzionamento è simile. La differenza fondamentale sta nella fonte di alimentazione del compressore.
Nelle vetture con motore termico, il compressore è azionato dal motore; nelle auto elettriche, il compressore dell'impianto di climatizzazione è dotato di un motore elettrico separato che converte la corrente continua proveniente dalla batteria ad alto voltaggio in corrente alternata, che a sua volta viene utilizzata per riscaldare l'abitacolo.
Il vantaggio: l'impianto di climatizzazione può essere utilizzato anche a motore spento.

Sì, il sistema di climatizzazione della tua auto elettrica o ibrida può essere controllato a distanza tramite, ad esempio, Car-Net “e-remote”. Ciò significa che in estate è possibile raffreddare l'auto elettrica a una temperatura piacevole stando comodamente seduti sul divano.