Olio motore Volkswagen e fluidi

Durante il servizio, il tuo Centro Volkswagen Service sostituisce l'olio usato con olio nuovo. Vengono sostituiti anche il filtro dell'olio e le guarnizioni, ovviamente con ricambi originali Volkswagen e olio originale Volkswagen.

Per sapere quando è il momento di cambiare l'olio, consulta il manuale d'uso e manutenzione cartaceo o quello digitale. Queste informazioni si trovano anche sul display della vettura.

In base al tipo di manutenzione della tua Volkswagen vi possono essere due tipi di intervalli per il cambio dell’olio.

• Servizio LongLife/o flessibile:
  in base al display degli intervalli di manutenzione, ma al massimo dopo due anni o 30.000 km*.
• Servizio fisso:
  una volta l’anno o ogni 15.000 km*.

^{* A seconda dell’evento che si verifica prima}

L'olio motore è sottoposto ad alte pressioni, resistenze e temperature. Neutralizza il particolato, gli acidi e l'acqua. Ma anche l'olio motore migliore si consuma nel tempo e accumula residui, motivo per cui l'olio deve essere cambiato regolarmente.

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Che si tratti di un motore a benzina o diesel, con o senza filtro antiparticolato, Volkswagen offre una gamma di oli motore ad alte prestazioni per la tua vettura Volkswagen. Per la nuova generazione di motori a benzina e diesel con filtro antiparticolato, ad esempio, è disponibile l'olio motore LongLife IV FE, mentre per le vecchie generazioni di motori è possibile utilizzare l'olio motore LongLife III FE. Se cerchi un olio per i motori dei modelli Volkswagen meno recenti senza filtro antiparticolato, ti consigliamo gli oli per motori “Special D” (per i motori diesel) e “Special G” (per i motori a benzina). Per la scelta dell'olio, approfitta della competenza del tuo Centro Volkswagen Service.

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Il filtro dell'olio pulisce il più possibile l'olio del motore in circolazione da polvere, residui metallici, accumulo di carbone e particelle di fuliggine. Se è ostruito, può causare una riduzione delle prestazioni del motore ed eventualmente danneggiarlo. Ecco perché è importante cambiarlo regolarmente.

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AdBlue® è una soluzione di urea inodore. Riduce gli ossidi di azoto nocivi nelle emissioni dei veicoli diesel. È necessario per avviare la tua Volkswagen diesel con tecnologia SCR.

Maggiori informazioni su AdBlue®

L'additivo refrigerante G12evo Volkswagen protegge il motore contro temperature estreme, corrosione, acidificazione, accumulo di morchie e calcare. Se non è disponibile in quantità sufficiente, il motore può surriscaldarsi e subire gravi danni.

Normalmente non è necessario sostituire il liquido di raffreddamento. Tuttavia, si consiglia di controllarne regolarmente il livello tra gli intervalli di manutenzione. Se il livello è troppo basso a causa di un incidente o di una perdita nel sistema di raffreddamento o se il sistema è malfunzionante per altri motivi, sarai avvisato da una spia. Per il rabbocco si consiglia l'additivo per liquido di raffreddamento originale Volkswagen G12evo.

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È quella di trasferire dal pedale del freno ai freni l’input di frenata. È l'unico modo in cui l'auto si arresta in modo affidabile. Il liquido dei freni deve soddisfare i seguenti requisiti:

• Rimanere fluido in condizioni di freddo estremo
  non può congelare né diventare troppo viscoso in condizioni di gelo.
• Assorbire l'umidità
  è un liquido igroscopico, cioè assorbe l'acqua, impedendo così la formazione di gocce nell'impianto frenante. In questo modo si evita la formazione di ruggine e la riduzione della capacità di frenata.
• Punto di ebollizione elevato
  non può entrare in ebollizione, poiché ciò comporterebbe la formazione di bolle di vapore che agirebbero come cuscini d'aria e potrebbero essere compresse, con un conseguente trasferimento incompleto della forza frenante ai freni.

Se vuoi sapere dove e come è possibile effettuare il rifornimento di liquidi nella tua Volkswagen, guarda questo video.

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